Новый облик старой Грушевки: почем жилье в «минской сказке XXI века»?
421 1

25.10.2008

Проспект Дзержинского — «западные автомобильные ворота» белорусской столицы — в 2011 году должен окончательно изменить облик. Причем в трех уровнях: под землей (к этому времени должны открыться три станции первой линии метро), на поверхности (движение транспорта на проспекте и в его окрестностях будет изменено) и над землей (на месте прежнего района Грушевка уже начали появляться контуры новой застройки).

http://www.interfax.by/article/28 893

Ломать — не строить

О многочисленных проблемах, связанных со строительством метро и задержкой в возведении новых кварталов в районе будущих станций метро «Грушевка» и «Михалово», писали много и эмоционально. Дело в том, что, согласно проекту, на пути строящегося метро было решено снести 75 жилых домов. Однако дело застопорилось: жильцы не хотели сниматься с насиженных мест и переселяться неизвестно куда. В ряде случаев дело дошло до суда, а такие разбирательства, сами понимаете, дело долгое.

Но город не ждет, и все споры должны рано или поздно разрешиться. Кстати, всем жильцам сносимых домов по закону должны быть предоставлены квартиры типовых потребительских качеств в черте города из расчета 15−20 кв. м на человека, но не менее имеющейся площади сносимого жилья.

Преобразования затронут и смежные с проспектом Дзержинского жилые кварталы. К примеру, район, ограниченный ул. Р. Люксембург — пр-том Жукова — ул. Харьковской, в народе ласково именуемый «Розочка». Старый квартал по ул. Р. Люксембург занимает 205 га, причем около 36% здесь усадебные и многоквартирные дома, около четверти — автостоянки, производственные базы, складские помещения и промышленные объекты, еще 10% - общественные и муниципальные учреждения.

После реконструкции плотность жилого фонда будет увеличена за счет возведения многоэтажек на месте 1−3-этажных строений. Коммунальная зона в границах улиц Куприянова — Карпова — К. Либкнехта — пр-та Жукова — ул. Харьковской — 1-го городского кольца будет отдана под многоуровневые паркинги и гаражи. Благодаря новым «высоткам» на улицах К. Либкнехта, Коржа, Волоха и Куприянова планируется сделать данный район более престижным. Ради этой цели было решено, в частности, два местных детсада превратить в начальные школы, а также построить новую поликлинику и благоустроить местные скверы.

Вместо частных домов — жилье по индивидуальным проектам

На месте частного сектора и старых малоэтажек в квартале пр-т Дзержинского — пр-т Жукова — ул. Железнодорожная — ул. Щорса, рядом с будущей станцией метро «Грушевка» - уже сегодня частично видны очертания престижного жилого района. Застройщиком этой территории является СП «Лада ОМС-Холдинг», которая с 2003 года ускоренными темпами возводит здесь 7−18-этажные кирпичные и каркасно-блочные дома на 70−400 квартир улучшенной планировки.

Само собой, ценник на жилье здесь солидный. К примеру, в начале года в 5-подъездном 7-этажном кирпичном доме на пересечении улиц Щорса и Разинской цена 1 кв. м жилья составила $ 2150. А в 1-подъездном 15-этажном блочно-каркасном доме на пересечении 5-й улицы Щорса и улицы Декабристов — $ 2100. При этом застройщик работает по предварительным договорам.

Первый же дом от «Лады ОМС-Холдинг» — по ул. Грушевской — уже построен. Это 9−10-этажный 5-секционный каркасно-блочный дом. Территория вокруг него огорожена, в доме установлены индивидуальные счетчики воды и тепла, окна ПВХ, имеется автономная газовая котельная. Словом, отнюдь не бюджетное жилье. Тем более что каждый из возводимых домов имеет индивидуальный проект. Лишь несколько зданий будут иметь «типовую» внешность.

Апофеоз новой Грушевки — «Колизей»

В 2008 году планируется начать работы по подготовке площадки для строительства «Колизея» — 6-секционного 12-этажного, 395-квартирного монолитно-каркасного жилого дома вдоль заезда-развязки с проспекта Жукова на проспект Дзержинского. Здание будет стоять на месте сносимой частной застройки.

Сколько будет стоить жилье в этом здании, неизвестно. Портал www.interfax.by пока располагает информацией лишь о площади квартир.

1-комнатные — от 41,2 до 56,8 кв.м.
2-комнатные — от 68,5 до 84,6 кв.м.
3-комнатные 1-уровневые — от 87,7 до 119,9 кв.м.
3-комнатные 2-уровневые — 97 кв.м.
4-комнатные 2-уровневые — 111,9 до 172, 1 кв.м.
5-комнатные 2-уровневые — от 137,3 до 177,5 кв.м.
6-комнатные 2-уровневые — 222,2 кв.м.

Площадь помещений нежилого фонда будет составлять около 3000 кв.м. В частности, в нижнем уровне запроектирован ресторан на 50 мест с летним кафе, магазин-кулинария, гастроном и промтоварный магазин, парикмахерская, офисные помещения. Предусмотрены гостевые и служебные автостоянки и выходы на дворовую территорию по автономным лестницам.

В будущем в новой Грушевке должно быть построено не менее 16 жилых домов, а также объекты инфраструктуры — магазины, аптеки, библиотека, кафе, прачечная, школы и др.

В границах улиц Щорса и Разинская построят спортивный комплекс. Возведение данного объекта будет вестись в рамках реконструкции гостиницы «Советская».

Что касается четырех общежитий по улице Грушевской, то они пока останутся в неизменном виде. Несмотря на то, что они, в принципе, не смотрятся рядом с современными домами. Так сказать, нарушают общую концепцию района. Но ничего не поделаешь: многоэтажные общаги — не ветхие домишки, их просто так не снесешь.

Транспорт — общественный и личный

После реконструкции района изменится и движение транспорта по местным улицам и проспектам. Так, улица Харьковская превратится в магистраль с трамвайным движением, а 1-е городское кольцо получит транспортную развязку на пересечении с проспектом Дзержинского, а улицы Куприянова и Волоха будут продолжены. Улицы К. Либкнехта и Коржа получат районное значение, причем последнюю планируется продлить до проспекта Дзержинского и улицы Гусовского. Это позволит наладить транспортные связи между соседними жилыми массивами.

И пару слов об автостоянках. Для жильцов домов, где не предусмотрено подземных гаражей, на территории квартала будут построены два многоуровневых паркинга на 300 машино-мест.

***

Выбирая объект недвижимости в новой Грушевке для будущего приобретения, потенциальным покупателям следует учитывать потенциальные возможности роста стоимости приобретаемой квартиры. Вложенные сегодня деньги должны принести доход не столько из-за общего роста цен на недвижимость, сколько благодаря увеличению престижности самого района в процессе реконструкции и тем более после ее завершения. Вопрос только в том, сколько будет стоить жилье здесь к 2011 году.

http://www.interfax.by/article/28 893

Есть что сказать?

Читать:

Теги:

Страны: Беларусь