Назад в будущее. Поселок Тракторного завода на фотографиях 50-х годов

  5602   3

Тогдашний пригород Минска называли по-разному: Антониевское урочище, Антоновский лес, Архиерейская роща. Все эти имена пошли от архиепископа Антония Зубко. Из названий понятно, что места эти были очень живописные. Ровно до тех пор, пока здесь в начале сороковых годов прошлого века не было решено построить авиазавод.

Но после войны эта громадная махина переквалифицируется на выпуск более приземленных машин — тракторов. Для тысяч рабочих, инженеров и управленцев было решено построить свой городок. И, что удивительно, все эти строения дошли до наших дней практически без изменений.

Основные улицы Тракторного завода — Олега Кошевого, Долгобродская, Клумова, Щербакова и Буденного. На главных улицах дома принадлежат к архитектуре еще сталинского ампира, а вот на Долгобродской уже с различного рода «излишествами» начали бороться. В просторные дворы кое-где удалось втиснутьпанельные пятиэтажки типа «Москва-Черемушки». Но больше всего домов не вошедшего в учебники архитектуры стиля «строили пленные немцы». Да, именно они, бывшие оккупанты, возводили многие дома на Тракторном.

Бульвар Тракторостроителей — отличное место для проверки на трезвость. Я все понимаю — идеология, но попробуйте быстро выговорить это название. Страшно представить, как его прочтет иностранец в латинском эквиваленте.

Улица Чеботарева много лет называлась Промышленной, переименована в семидесятые годы. На мемориальной доске допущена, кстати, трагикомическая ошибка: формально из текста следует, что при форсировании реки Бобр погиб не Василий Чеботарёв, а «великий русский народ». Здесь могли бы и не ошибаться.

Сама улица практически совсем не изменилась. Деревья по сторонам от дороги, конечно, стали большими, но перспективный вид жилой застройки, сформировавшейся в период с 1945 по 1950 г. (архитектор Б. Розенфельд), остался практически таким же.

Район начал застраиваться вскоре после войны, поэтому многие его улицы носят имена ее героев. И главная — имени Олега Кошевого.

Можно сказать, что состоит эта улица из четырех частей. На первой — от Долгобродской до кольца — дома только на четной стороне, а нечетная — сплошной сквер. Третья — панельные пятиэтажки и ещё один сквер, на сей раз по нечётной стороне. Ничего особенно интересного. А четвертая — просто дорога к автовокзалу и в Серебрянку.

Вторая часть улицы, которую мы, будто бы нарочно, пропустили, представляет собой часть дороги, на которой организовано кольцевой движение. Здесь же стоит достаточно интересное здание с соседствующими «Оптикой» и Аптекой.

Капитальный ремонт был сделан во многих домах, но дом по ул. Стахановской ждет своего часа. Остается только надеяться, что власти города не пойдут по пути наименьшего сопротивления, подвергая сносу подобные строения. На мой взгляд, именно такие здания придают городу свои неповторимые черты.

На отрезке между переулками Банный и Щербакова расположилась средняя школа № 11 на 680 учащихся (сейчас это школа-интернат № 3). Когда-то напротив него на трассе Стахановской улицы начинался второй этап традиционной (с начала 1950-х гг.) физкультурной эстафеты на приз газеты «Трактор».

Административное здание между переулками Банный и Щербакова позднее будет реконструировано. Теперь в нем размещен физкультурно-оздоровительный комплекс тракторного завода.

Если заглянуть во дворы, можно наткнуться на бывший детский садик и его неприкаянного собрата. Судя по высказываниям главы администрации, скорее всего, в какое-то ближайшее время эти здания снесут и на их месте появится нечто новое. Но сохранят ли новые постройки хотя бы отдельные черты безвозвратно ушедшей эпохи — неизвестно.

В переулке Щербакова «спрятался» «Дом юного техника Минского тракторного завода имени В. И. Ленина». О его сегодняшней судьбе сложно сказать что-то определенное, но если верить старым телефонным справочникам, здесь располагается какое-то ОДО «Веха».

И напоследок опять-таки зарисовка улицы Чеботарева. Согласитесь, что у этого места есть свое неповторимое обаяние.