Станет ли Минск умным городом? Белорусы поучаствовали в первой международной конференции U4SSC в Женеве под эгидой ООН

  1677   1

Насколько умен «Умный город»?

Сначала стоит определиться что же такое «Умные города». Глобальная цель концепции «Умный город» — повышение качества жизни людей с помощью современных технологий. На сегодняшний день — это технологии Big Data (Обработка большого объема данных в реальном времени), IoT (Интернет вещей), технологии быстрой передачи данных, информационно-коммуникационные технологии.

Выделяют несколько ключевых элементов «Умного города»:

• Умная экономика: предпринимательство и инновации, производительность, локальная и глобальная взаимосвязанность.
• Умное окружение: зеленое строительство, зеленая энергетика, зеленое городское планирование.
• Умное правительство: политика открытого диалога, прозрачность и раскрытие данных, информационно-коммуникационные технологии и электронное правительство.
• Умная жизнь: культурное взаимопроникновение и обогащение, безопасность, здоровье.
• Умная мобильность: смешанные транспортные решения, внедрение информационно-коммуникационные технологий, приоритетный выбор в пользу чистого транспорта, не использующего двигатель внутреннего сгорания.
• Умные люди: всеохватывающее творчество, инклюзивное общество, образование 21 века.

В идеальном «Умном городе» работают и постоянно совершенствуются все перечисленные элементы. В реальности все несколько иначе.

Почему наши города все еще тупят?

Самая главная причина, почему большинство городов все еще не превратились в «умные» банальна — это очень дорого. Даже нет, не так. Это МЕГАдорого.

Например, Европейский союз ежегодно выделяет почти 1 млрд евро на реализацию конкурсных проектов по развитию элементов умных городов.

Интереснее обстоит дело с реализованными проектами умных городов. Например, город Сонгдо (а точнее международная экономическая зона), расположенный в Южной Корее в 15 минутах от Международного аэропорта Инчхон.

В 2000-х власти города совместно с компанией Cisco начали проект стоимостью $ 40 млрд по созданию умного города. В 2015 была окончена большая часть строительства, однако сам проект еще далек от завершения. На данный момент в городе проживает более 65 тысяч человек.

Во-первых, в городе создана огромная сеть оптоволоконных кабелей для широкополосного доступа в Интернет. Быстрая связь, возможность передавать большие объемы данных и быстро их анализировать — основа умного города.

Во-вторых, инновационный подход к решению транспортной проблемы. Около 95% всех парковок в Сонгдо — подземные. Также внедрены электронные дорожные знаки, автоматически меняющиеся в зависимости от плотности автомобильного и пассажирского потока. Кроме того, в любую точку города можно добраться на велосипеде.

В-третьих, интересен подход авторов проекта к решению «мусорной проблемы». Пока в Минске идут ожесточенные споры о том, нужно ли заваривать мусоропроводы, для Сонгдо была разработана уникальная система утилизации отходов: в домах установлены пневматические мусоропроводы, которые «высасывают» бытовой мусор и сортируют его. В будущем, отсортированный мусор планируется перерабатывать в топливо для двигателей и электростанций.

В-четвертых, в городе каждый житель имеет смарт-карту, которая является его личным ключом ко всему: поездке в метро, оплате парковочного места, просмотру фильма, прокату бесплатного общественного велосипеда и др. При этом карта не идентифицирует пользователя соответствующей услуги.

В-пятых, решена проблема бетонных джунглей. Город спроектирован таким образом, что 40% его площади занимают зеленые насаждения.

В-шестых, в городе внедрена умная система освещения. Датчики отслеживают нахождение людей в темное время суток в разных районах города и регулируют интенсивность освещения. Если никого из людей нет — фонари гаснут, если наоборот — включаются.

Масдар Сити — кандидат на первый в мире «умный город-призрак»

Существует еще один пример создания «Умного города» с нуля. Однако он пока не может похвастаться такими же внушительными успехами. Более того, данный город балансирует на грани окончательного закрытия из-за недостатка финансирования.

Это Масдар Сити, проект которого реализует ОАЭ. Это пригород Абу-Даби, к сожалению, пока не заселённый. Возведение города началось в 2006, по проекту он рассчитан на 50 тыс жителей в самом городе и 40 тыс жителей в окрестностях.

Финансовую поддержку проекта осуществляет государственная компания Mubadala, которая инвестирует в создание города около $ 22 млрд. Но разразившийся кризис на нефтяном рынке осушил, казалось бы, вечный источник инвестиций ОАЭ. За прошедшие 10 лет возведено только 5% от запланированного числа объектов, а срок завершения строительства города перенесен на 2030.

Тем не менее, компания Siemens открыла здесь свою ближневосточную штаб-квартиру, а Массачусетский технологический институт (MIT) помог основать Масдарский институт науки и техники в 2009 году.

Многие оригинальные идеи проекта потерпели неудачу в ходе реализации. Так, инновационная транспортная система, рассчитанная на 100 станций по всему городу, была закрыта после возведения первых двух станций.

Также авторы проекта отказались от идеи сделать абсолютно «зеленый город» — место, где энергия будет вырабатываться только из альтернативных источников, транспорт полностью экологичным, а жители придерживаться идеи рационального использования природных ресурсов. По словам проектировщиков, они ошиблись, так как рассматривали город, как изолированную систему.

Другой пример — в городе построен крупный пункт проката велосипедов, но нет ни одной велосипедной дорожки, а до ближайшего центра цивилизации, Абу-даби, более 16 км.

Некоторые эксперты ехидно замечают, что Благодаря Масдару, в ближайшие годы у человечества может появиться первый Умный город-призрак.

Очевидно, что внедрение даже части этих элементов в городе-миллионнике обойдется в десятки, если не сотни миллиардов долларов. Поэтому пока мы наблюдаем постепенное эволюционное развитие мегаполисов с внедрением отдельных элементов концепции «Умного города».

Умные города нам не светят?

Не совсем так. Если ближайшие лет 20 наши города вряд ли станут умными, то уже через 50 лет можно прогнозировать значительное увеличение как числа «Умных городов», так и повсеместного внедрения «умных» элементов в мегаполисах.

По словам представителя Беларуси на конференции U4SSC Николая Трифонова, на мероприятии обсуждались основные проблемы и сложности в реализации проектов умных городов или их отдельных элементов.

«Скажу, например, что у нас в Беларуси очень активно внедряются такие элементы „Умного города“, как электронное правительство: это и обработка электронных обращений граждан, и прозрачность в подготовке новых законопроектов и многое другое. Также можно вспомнить про два пилотных проекта „Умных домов“ от Минстройархитектуры. Сегодня они находятся в стадии реализации» — пояснил Николай Трифонов.

В качестве примера успешно внедренных элементов умного города на конференции приводили индийский Чандигарх. Его особенность в том, что он был спроектирован в чистом поле в 1953 году. Город был построен в 1951—1956 гг. по проекту знаменитого архитектора Ле Корбюзье, при активном участии иностранных и индийских архитекторов, работавших в одной команде.

Вокруг города была предусмотрена зона озеленения шириной 16 километров. Это зелёное кольцо, ограничившее расползание предместий за городскую черту, должно было гарантировать, что никакое новое строительство не произойдет в непосредственной близости от города.