Торжественно открылось троллейбусное депо рядом с Новой Боровой. Теперь это автобусный парк?

  8252   1

Как выглядит автобусный парк сейчас

Универсальное депо находится в микрорайоне Уручье-6 по ул. Гинтовта, 3, как раз по соседству с жилым микрорайоном Новая Боровая. Как сообщает [удалено].BY, по словам генерального директора «Минсктранса» Леонтия Папенка, в этом депо будут обслуживаться все виды столичного наземного транспорта, кроме трамвая. Все технические параметры для этого соблюдены. Парк уже работает, его начнут постепенно заполнять завтра, он рассчитан на 220 единиц техники. Директором на новом предприятии назначен Виктор Веселовский, который возглавляет «Автобусный парк № 4».

Сейчас здесь есть административно-бытовые здания, производственный корпус, тяговая подстанция, подведены необходимые коммуникации.

История объекта

Напомним, этот объект в свое время должен был стать стартовой точкой в масштабном проекте российского инвестора «Манолиум-процессинг». Они же должны были застроить жилой квартал в центре города, на месте которого сейчас ведет строительство компания «А-100». Однако достроить троллейбусное депо российский застройщик не смог. В 2014 году, когда объект был готов на 85%, город расторгнул инвестдоговор с российской компанией, аргументируя это затягиванием строительства нового депо. Компания, в свою очередь, сообщила, что при оговоренных $ 15 млн они уже потратили $ 22 миллиона. Однако власти города настаивали на безвозмездной передаче депо городу, учитывая штрафы, налоги и сумму упущенной выгоды.

В официальном ответе «Минсктранса», который Realt.by получил в июле 2019 года, говорилось, что ввести депо в эксплуатацию планируется в 2019 году. В запросе на получение информации, помимо прочего, были озвучены вопросы, касающиеся развития спорной ситуации с предыдущим инвестором. Особенно важно было получить данные об итогах третейского суда, расположенного в Гааге, куда собирался обратиться «Манолиум-Процессинг». Тогда компания хотела взыскать с Беларуси более 200 миллионов долларов. Однако оказалось, что какой-либо «информацией о предыдущем инвесторе государственное предприятие „Минсктранс“ не располагает».