4-ая линия метро Минска

Строительство 4-й линии Минского метрополитена запланировано на период 2030-2040 гг. Ранее трассировка маршрута связывала Веснянку с Чижовкой, но от этой идеи власти решили отказаться. Согласно последним корректировкам «Генеральной схемы развития метрополитена», 4-я ветка представит собой кольцевую и будет проложена примерно под вторым транспортным кольцом Минска. Маршрут проходит по улицам Денисовской, Аэродромной и проспекту Пушкина. Протяженность участка — 25,4 км. На 4-й линии минского метро появится 17 станций, 6 из которых образуют пересадочные узлы.

О точных сроках и этапах строительства пока говорить рано. Общая ситуация и объемы финансирования прояснятся после разработки технико-экономического обоснования. Однако, по данным ОАО «Минскметропроект», есть вероятность, что работы по реализации 4-й линии Минского метрополитена начнутся прежде, чем завершится строительство 3-й ветки.

Названия станций 4-й линии Минского метрополитена

На сегодня не все названия проектируемых станций 4-й линии метро утверждены. Названия многих из них вынесены на общественное обсуждение. К слову, мнение общественности по данному вопросу выясняется не впервые — два года назад белорусы уже выбирали имена для новых станций. Однако с тех пор проект линии метрополитена претерпел существенные изменения. Из старых названий город оставил только «Минск-Мир». Все остальные именования новые. Правда, пока из 17 позиций озвучено лишь 9. Народное голосование продлится до 29 мая 2017 года на сайте Мингорисполкома. 

Перспективы развития Минского метрополитена

«Генеральная схема развития метрополитена» предполагает 4 линии метро. В перспективе 1-я (Московская) и 2-я (Автозаводская) линии будут продлены на две станции каждая. Уже сейчас ведется строительство третьей (Зеленолужской) ветки, первый этап ее строительства обещают сдать в I квартале 2019 года. В финале общая протяженность минского метро составит 84,4 км. Подземка объединит 63 станции в разных уголках Минска. Три станции 3-й линии метро («Вокзальная», «Площадь Богушевича» и «Юбилейная площадь») будут самыми глубокими за всю историю белорусского метрополитена. Они появятся на глубине около 20 метров.