Станция метро "Якуба Коласа"

Идея строительства минского метрополитена у архитекторов советской Беларуси появилась еще в конце 1960-х годов. Однако свою реализацию она получила лишь в конце 1980-х, когда Минск официально стал городом-миллионником. Официальных дат открытия метро две: 29 и 30 июня 1984 года. В первый день новым видом общественного транспорта смогли воспользоваться лишь члены правительства, а праздничные мероприятия прошли уже на следующий день — 30 июня.

История ст. м. «Площадь Якуба Коласа»

Первоначальные проекты минского метрополитена разрабатывались в Москве, и они сильно отличались от позже реализованных. Например, планировалось, что одна из линий метро будет проходить через узловую станцию «Площадь Якуба Коласа», соединяя Дражню и Чижовку. Другая линия будет пересекать Московскую ветку в районе ст. м. «Октябрьская», соединяя ул. Притыцкого и Серебрянку. Однако итоговый вариант мало чем отличался от существующего. Лишь 4-ю линию было предложено заменить на несколько дополнительных станций.

Строительство 4-го вида общественного транспорта в Минске началось со станции «Парк Челюскинцев» в 1977 году. Всего в первую очередь было запланировано строительство 8 станций, весь процесс был разделен на этапы. Для начала необходимо было преодолеть водные препятствия — реку Свислочь и несколько подводных рек. Специально для этого из Днепропетровска был доставлен проходческий щит. Именно поэтому торжественные мероприятия открытия минской подземки были отсрочены всего на 2 года и прошли в 1984 году вместо запланированного 1982.

На данный момент ст. м. «Площадь Якуба Коласа» является одной из самых загруженных станций столичного метрополитена — в день пассажиропоток достигает 70 тыс. человек.

Расположение

Станция метро «Площадь Якуба Коласа» расположена на синей ветке Московской линии метро. Восточный вестибюль ведет к пересечению пр-та Независимости и ул. Гикало. Здесь расположены Центральный универмаг Минска, универсам «Столичный», Бондаревский сквер, спортивный комплекс «Олимп», отделение «Беларусбанка», ТЦ «Московско-Венский», аптеки, многочисленные пункты общественного питания. Западные вестибюли (а их два, они разделены площадью Якуба Коласа) приведут к Комаровскому рынку, Комаровскому скверу, нескольким торговым центрам, Белорусской государственной филармонии, скверу Мулявина, отделению «БПС-Сбербанка», многочисленным кафе и ресторанам. Выбрать и купить квартиру возле метро «Якуба Коласа» можно на портале Realt.by.

Остановки наземного общественного транспорта находятся на проспекте Независимости и улице Якуба Коласа. Здесь курсируют автобусы № 100, 115э, 901, 19, 25, трамваи № 5, 6, 11; троллейбус № 22, маршрутные такси №» 1064, 1063, 1076, 1112, 1119, 1151, 1152, 1280, 1409, 1547.

Метро «Якуба Коласа» на карте Минска

Оформление

Станция метро «Площадь Якуба Коласа» была названа в честь знаменитого белорусского писателя, который олицетворял самобытность белорусского народа. Именно поэтому над оформлением этой станции трудились именитые фолк-дизайнеры и архитекторы: Аркадий Зенин, Михаил Пирогов, Юрий Богушевич, Геннадий Жарин, Лев Толбузин и Владимир Чурило.

Платформа сводчатого типа обрамлена колоннами с шагом в 7,5 метра. Керамические рисунки на колоннах в золотистых тонах отражают элементы народного творчества белорусов. Обрамляют рисунки национальный орнамент в едином стиле. Потолок выполнен из сборных наклонных железобетонных элементов, которые чем-то напоминают конструкции, издавна использовавшиеся при строительстве домов на территории Беларуси.

Будущее станции метро "Якуба Коласа"

Планируется, что она будет находиться между красной и коричневой веткой метро, в непосредственной близости от узловой ст. м. «Академия наук».